近来，山东生需在坐落三明永安市的建新轮胎(福建)有限公司新建成的全钢子午线轮胎出产车间内，山东生需机器轰鸣不断，全自动化出产线高速工作，通过密炼、压出、裁断、成型、硫化等工序，一条条轮胎走下流水线，等候出口海外。

13年后，将举季高展现我国高铁自主研制科研立异效果的复兴号精彩露脸，标志着我国铁路技能配备到达了领跑国际的水平。我国高铁的每一步，行春不只见证了交通范畴的一次次腾跃，更是新时代我国力气的生动展现，是我国式现代化建造的鲜活缩影。

回忆来时路，考技一路披荆斩棘，一路欢歌前行，我国高铁成为推动社会进步、促进经济开展的重要力气。2004年，验考应考在我国引入高速列车技能时，验考应考日本川崎重工总裁大桥忠晴曾这样耐性劝说中方技能人员：不要急于求成，先用8年时刻把握时速200公里的技能，再用8年时刻把握时速350公里的技能。四年后，诚信引入先进技能、联合规划出产、打造我国品牌的调和号动车组以时速350公里往复京津。

这背面是把立异主动权、山东生需开展主动权牢牢把握在自己手中的我国热情，山东生需是在全球类别最齐备、规划最巨大的工业体系支撑下，不计其数科研工作者和技能人员集中力气办大事的我国速度。我国高铁在速度提高中所展现出的科技立异成果，将举季高将愈加深入改动咱们的游览方法与生活节奏。

这样一个速度差和时刻差，行春要用多少年才干补上？对此，我国人和外国人的观点并不相同。

从技能文件到体系架构，考技从形形色色的硬件制式到零部件测验、代码调试，咱们终究成功打破了高速列车网络控制体系关键技能。再来看一下，验考应考当进行分数倍抽取与内插的时分，验考应考镜像低通滤波器和抗混叠低通滤波器是连在一起的，因而，咱们能够将这两个滤波器合二为一，截止频率取两个滤波器截止频率的最小值就能够了。

CIC滤波器理论推导单级CICI滤波器CIC滤波器包含两个根本组成部分：诚信积分部分和梳妆部分，诚信如图所示：积分部分的积分器是单极点的IIR滤波器，而且反应系数为1，状态方程为：y(n)=y(n−1)+x(n)上述的积分器也能够看做是累加器。这个值不满意一般的阻带衰减要求，山东生需解决方法便是经过级联CIC滤波器来到达更大的阻带衰减。

从上面能够看出来CIC滤波器的长处：将举季高CIC(CascadedIntegratorComb)积分梳状与其他多速率FIR滤波器滤波器运算速度快、将举季高占用资源少C、作业频率高(因为CIC只运用加法器、减法器和寄存器)，在多速率信号处理体系中运用更广泛。假定上大学的同学看到这篇文章，行春这儿劝诫必定学好基础理论，不然只能做个调参侠。

(责任编辑：泰安市)